《F1® 車隊經理 23》車手指南
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《F1® 車隊經理 23》車手指南

介紹如何在《F1® 車隊經理 23》中尋找、發展及管理車手。

您可以花費數年時間開發一輛能贏得製造商錦標賽的 F1® 賽車,但沒有世界級車手來駕駛,就不可能登上頒獎台。在《F1® 車隊經理 23》中,車手是車隊的核心,要贏得賽季,就必須花時間培養他們的技能、在賽車日前建立他們的信心,並保持他們的士氣高昂。

身為車隊負責人,您對車手的影響將決定賽道上的成敗。這份《F1® 車隊經理 23》車手指南將向您概述車手的工作模式,以及您在第一個賽季所需注意的事項。

並非所有車手都生而平等

F1 Manager 2023 driver stats

F1® 中的每位車手都有不同的強項和弱項。在防守超車方面,Max Verstappen 比 Lewis Hamilton 更具優勢。儘管如此,Hamilton 對車輛的控制性較佳,在賽道上發生事故的機率較低,例如煞車鎖死或過彎時打滑。

在《F1® 車隊經理 23》中,您可以在車手視窗中查看車手能力的細項。您可以查看他們的技能個人分數,例如過彎、超車和煞車。所有特質結合起來,為每位車手提供一個整體分數。雖然您可以看到自己車手的詳細細項,但您只能看到其他車隊車手的整體分數。如需更多資訊,您必須派出車探來分析他們的表現。

培養您擁有的人才

F1 Manager 2023 development screen focus

您的車手會透過在賽道上賽車和賽事之間的模擬器練習獲得的經驗,在整個賽季繼續發展自己的技能。在車手視窗分析他們的能力後,您可以告訴您的人才他們應該著重改進哪些領域。例如,花時間研究駕駛標準的車手會在超車和防守方面更進步。

如果您投資賽車模擬器等設施升級,車手的技能會發展得更快。不過,您會看到年輕車手的發展速度最快。因此,如果您認為某個車手目前的表現沒有達到您要求的水準,您就要決定是否支援他們直到技能提升,或是改為引進新面孔。

每位車手都有各自的「發展速度 (Development Rate)」,此數值會隨著年齡增長而降低。如果年紀較長的車手在賽道上沒有取得成績,您就要決定要再給表現不佳的老將多少時間,因為有時可能是時候起用進步快速的年輕人才來展望未來了。

車手信心

F1 Manager 2023 Red Bull race

車手不只是《F1® 車隊經理 23》頁面上的數字;您必須確保他們在每場賽事都能舒適駕駛賽車。在大獎賽中,您可以為自己帶來的最大助力就是確保您的車手在賽車日充滿信心。信心低落的車手在賽道上犯錯的風險較高,因此為了讓他們發揮全力,您必須確保他們在賽事開始時專注於勝利。

車手的信心也可能在賽事期間受到打擊。如果他們無法阻止超車、過彎時煞車鎖死,或者發生碰撞,就會使他們信心動搖,並且更有可能犯錯。不過,與賽車工程師保持良好關係,可以減少信心的喪失。

關於這種關係的詳情,請參閱我們的《F1® 車隊經理 23》員工指南

車手在週末賽事建立信心的關鍵部分是在練習期間。在大多數賽事之前,車手都會在賽道上進行三輪練習賽,藉此熟悉賽道和賽車,並調整車輛的平衡性,以便適應大獎賽的需求。

賽道適應度和車輛零件知識

F1 Manager 2023 track acclimatisation

賽道適應度是代表車手對賽道布局熟悉程度的數值。車手於練習賽中在賽道上花的時間越多,這個數值就越高。在三場練習賽的過程中,只要不在維修站對賽車進行太長時間的調整,車手就能透過對賽道的充分了解而進入排位賽。

車輛零件知識代表車手對其車輛上安裝的每個零件的熟悉程度。賽道適應度在賽事之間重設為零,車手必須重新學習每條賽道,而車手的車輛零件知識則會在賽事之間累積。然而,將新零件安裝到賽車上時,他們對車輛的熟悉程度就會降低,必須重新累積該數值。

配置滿意度

F1 Manager 2023 setups

賽道適應度和車輛零件知識很重要,每一項都代表車手賽前信心的一部分,但目前為止最重要的因素是配置滿意度。這個分數代表賽車在賽道上的平衡程度。光是這一項數值就對車手信心有一半的影響,因此您不該忽視。

車手參加練習賽時,會收集關於賽車性能的回饋,並傳達給賽車工程師。在賽車上駕駛夠長時間後,車手還會告訴您他們對目前配置的滿意度,滿分為 100%,並將賽車的不同元素評比為差勁和最佳。然後,您可以調整車輛的各個方面並應對車手的回饋。您的車手會接著重新測試賽車,並告訴您是否可以進一步改進。車手的配置滿意度越接近 100%,他們在賽事中就越有信心。

關於賽車平衡性的詳細介紹,請參閱我們的《F1® 車隊經理 23》配置指南

車手士氣

F1 Manager 2023 podium celebration

車手的士氣也會影響其信心。這項數值基於他們對合約的滿意度、他們與其他員工的相處情況,以及他們對成為車隊一員的自豪感。

獲勝的車隊就是開心的車隊,在週末賽事表現出色會提高車手的士氣,但這只是讓車手保持振奮的方法之一。賽車工程師是車手在賽道上的主要聯絡人。車手與賽車工程師的合作時間越長,親近程度就越高,儘管有時,身為車隊負責人的您,必須在關係惡化時加以調停。

您也可以透過投資車隊中心和紀念品室等設施來提升士氣。

合約談判時,高昂的士氣也很關鍵。車手的士氣越高,他們對您的報價就越有耐心。如果您的第一次報價被拒絕,他們會提供拒絕原因的回饋,並允許您再試一次。士氣低落的車手可能會中止談判,迫使您在合約到期時尋找替代人選。

物色新人才

F1 Manager 2023 driver scouting

目前的 F1® 冠軍擁有大量年輕人才緊跟在後,F2® 和 F3® 錦標賽每週都有新任冠軍誕生。在培養現有車手並發展他們的技能時,優秀的 F1® 負責人也會追蹤次一級別賽事中的車手。如果在賽事報告中看到某位車手表現出色,您可以請車探仔細觀察他們。他們將提供車手技能的詳細細項,並了解他們對目前合約的滿意度,讓您獲得所需的資訊以提供有競爭力的報價。

F1 Manager 2023 driver with pit team

如果您希望在《F1® 車隊經理 23》中奪得製造商錦標賽冠軍,就得讓車手感到滿意,並像您一樣致力於爭取第一。您應該利用您手中的每一個系統來鼓舞他們的士氣和信心。

身為車隊負責人,領導車手的發展並在週末賽事指導他們在賽道上行駛,是您的核心工作。如果您可以管理好員工關係,並在每場大獎賽中花時間讓車手在車輛中舒適駕駛來維持其信心和士氣,那麼您的車手將以在賽道上的穩定表現來回報您。

關於身為車隊負責人的其他核心職責的詳細介紹,請參閱我們的《F1® 車隊經理 23》新手指南

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