Singapore Grand Prix
Marina Bay Street Circuit
Resumen
El Marina Bay Street Circuit, que recorre las impresionantes calles de Singapur, es una pista tan atractiva como implacable. Las curvas intensas, el trazado angosto y unas condiciones muy exigentes llevan a los pilotos al límite, por lo que los jefes de equipo deben asegurarse de dotarlos con las herramientas para vencer.
Configuración sugerida
Configuración recomendada para el Marina Bay Street Circuit:
- Es crucial el paso por curvas a baja y media velocidad.
- También se recomienda centrarse en la aceleración.
- Circuito de carga aerodinámica.
Consejos y trucos
La imprevisible climatología de Singapur y el largo tiempo de entrada en boxes dificultan la planificación de una estrategia de paradas, pero las complicadas curvas del circuito ofrecen una solución.
- Es casi una certeza que aparezca un coche de seguridad o un coche de seguridad virtual durante el Singapore Grand Prix, lo que deberás aprovechar para entrar en boxes.
- Dado el tiempo de parada de 29 segundos, no conviene hacer cambios de neumáticos adicionales. Si se prevé lluvia, comienza con medios y aguanta el cambio hasta que el circuito esté mojado.
- La mayoría de los coches entrará dos veces a boxes; si logras hacer una sola parada, estarás ganando casi 30 segundos a tus competidores.
Detalles del circuito
- Tipo de circuito
- downforce
- Abrasividad del circuito
- medium
- Longitud de circuito
- 4.928KM
- Primer GP
- 2008
- Número de vueltas
- 63
- Distancia de carrera
- 310.327KM
- Vuelta récord
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(-) - Probabilidad de coche de seguridad
- 100%
- Tiempo perdido en calle de boxes
- 29 Seconds
