Spanish Grand Prix
Circuit de Barcelona-Catalunya
Résumé
Avec sa longue ligne droite principale et ses nombreux virages, Barcelone est le circuit d'essai privilégié des écuries de F1® et de leurs monoplaces en dehors de la saison. La piste venteuse de Barcelone pouvant repousser les monoplaces dans leurs retranchements, il est essentiel que les officiels d'écurie aient préparé la bonne configuration pour affronter la météo du jour.
Configuration suggérée
Configuration suggérée pour le Circuit de Barcelona-Catalunya :
- Les virages à vitesse moyenne sont cruciaux
- Il est également recommandé de se concentrer sur l'accélération, le DRS et la déportance à moyenne vitesse.
- Circuit à déportance
Trucs et astuces
Le circuit du Spanish Grand Prix présentant une forte déportance, il favorise les pilotes et les voitures qui peuvent tourner et exploiter les zones DRS efficacement.
- La surface du circuit étant rugueuse, l'usure des pneus sera importante à Barcelone. Si vous poussez trop fort, vous aurez du mal à maintenir l'efficacité de vos pneus.
- Les configurations pour virages à moyenne vitesse et vitesse lente vous aideront à conserver votre place, mais vous aurez besoin d'une puissante accélération pour dépasser.
- Avec deux arrêts aux stands à Barcelone, envisagez un départ agressif en pneus tendres, puis tenez en pneus moyens jusqu'au drapeau à damier.
Race Replay 2023
Au 15e tour, Sainz est P2, juste devant Hamilton avec le DRS. Des arrêts aux stands bien planifiés et une bonne gestion de pneus peuvent permettre de rester en tête. Parviendrez-vous à maîtriser la stratégie de Ferrari pour permettre au pilote espagnol d'entrer dans le top 4 et à son coéquipier d'obtenir des points à Barcelone ?
Détails du circuit
- Type de circuit
- downforce
- Abrasivité du circuit
- high
- Longueur du circuit
- 4.675KM
- Premier Grand Prix
- 1991
- Nombre de tours
- 66
- Distance de course
- 308.424KM
- Record au tour
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(-) - Probabilité de voiture de sécurité
- 50%
- Temps perdu dans la voie des stands
- 21 Seconds
