Dutch Grand Prix

Dutch Grand Prix

Circuit Zandvoort

Résumé

Situé entre les dunes, le circuit de Zandvoort offre de véritables montagnes russes qui mettront au défi les pilotes expérimentés avec une succession de virages et de caractéristiques uniques. La déportance et la bataille dans les virages sont à l'ordre du jour à Zandvoort. Saurez-vous prendre les bonnes décisions pour mener votre écurie à la victoire ?

Configuration suggérée

Suggestions de réglages et d'attributs pour Zandvoort :

  1. Les virages rapides et à vitesse moyenne sont cruciaux
  2. Il est également recommandé de mettre l'accent sur l'efficacité du DRS
  3. Favorise les voitures dont les stats sont axées sur la déportance

Trucs et astuces

Avec ses très nombreux virages et une surface de piste très abrasive, le circuit de Zandvoort ne récompense pas la puissance et la vitesse pure.

  1. Avec peu de vraies possibilités de dépassement, les qualifications seront déterminantes pour faire un résultat à Zandvoort.
  2. Virages sinueux, talus abrupts et surface abrasive... Zandvoort ne ménagera pas votre voiture. Préparez-vous à devoir remplacer vos pièces avant de vous rendre au GP.
  3. Une stratégie à un arrêt est possible à Zandvoort, mais soyez prêt pour un deuxième arrêt si vos pneus ont du mal à suivre le rythme.

Détails du circuit

Type de circuit
downforce
Abrasivité du circuit
high
Longueur du circuit
4.259KM
Premier Grand Prix
1952
Nombre de tours
72
Distance de course
306.587KM
Record au tour
1:11.097
Lewis Hamilton
(2021)
Probabilité de voiture de sécurité
33%
Temps perdu dans la voie des stands
21 Seconds

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