Mexico City Grand Prix
Autódromo Hermanos Rodriguez
Résumé
À plus de 2 000 m d'altitude, l'Autódromo Hermanos Rodriguez est le circuit le plus haut de toute la F1. Les officiels d'écurie devront gérer des enjeux tout aussi élevés. Au GP du Mexique, la technique est souvent récompensée, tandis que les accélérations ambitieuses peuvent mal finir. Saurez-vous faire les bons choix ?
Configuration suggérée
Suggestions de réglages et d'attributs pour l'Autódromo Hermanos Rodriguez :
- L'efficacité du DRS est essentielle
- Il est également recommandé de se concentrer sur les vitesses élevées et les virages lents
- Favorise les voitures aux stats équilibrées
Trucs et astuces
Faites la différence avec une bonne gestion des virages délicats de Mexico dans ce combat en haute altitude.
- Les stratégies avec un seul arrêt sont possibles au Mexique, mais à ce stade de la saison, votre voiture peut commencer à montrer de sérieux signes de fatigue. Si une panne mécanique survient, préparez-vous à un arrêt imprévu.
- Avec une zone DRS immédiate dans le secteur 1, des duels très précoces pourraient avoir lieu, vous devrez donc être au top de votre forme dès le départ.
- Bien que les arrêts aux stands soient relativement longs, un passage en pneus tendres en fin de course pourrait être une option à haut risque, mais qui pourrait rapporter gros si vous avez besoin de points.
Détails du circuit
- Type de circuit
- balanced
- Abrasivité du circuit
- medium
- Longueur du circuit
- 4.304KM
- Premier Grand Prix
- 1963
- Nombre de tours
- 71
- Distance de course
- 305.354KM
- Record au tour
-
1:17.773
Valtteri Bottas
(2021) - Probabilité de voiture de sécurité
- 67%
- Temps perdu dans la voie des stands
- 25 Seconds
