United States Grand Prix
Circuit of the Americas
Résumé
Les écuries se rendent au Texas pour un Grand Prix difficile et plein de rebondissements au Circuit des Amériques, construit sur mesure et inspiré de certains des plus grands circuits de F1. Entre pilotage technique et vitesse maximale, les officiels d'écurie devront trouver le bon équilibre pour réussir.
Configuration suggérée
Suggestions de réglages et d'attributs pour le Circuit des Amériques :
- Les virages lents sont cruciaux
- Les virages rapides sont tout aussi importants
- Favorise les voitures aux stats équilibrées
Trucs et astuces
En raison de l'abrasivité très élevée de la piste, vous devrez surveiller attentivement vos voitures, car l'usure de la saison se fait encore plus ressentir.
- Les stratégies à deux arrêts sont à privilégier au Circuit des Amériques, avec un temps d'arrêt court et peu d'avantages à conserver des pneus usés.
- Il peut être tentant de tout donner pour ce week-end Sprint au Circuit des Amériques pour gagner des points, mais attention à ne pas trop sacrifier la durabilité de vos voitures si tard dans la saison.
- Il y a une bonne occasion de dépassement au virage 11, mais combiné à la zone DRS sur la ligne droite suivante, préparez-vous à lutter pour le réussir.
Détails du circuit
- Type de circuit
- balanced
- Abrasivité du circuit
- high
- Longueur du circuit
- 5.513KM
- Premier Grand Prix
- 2012
- Nombre de tours
- 56
- Distance de course
- 308.405KM
- Record au tour
-
1:36.169
Charles Leclerc
(2019) - Probabilité de voiture de sécurité
- 67%
- Temps perdu dans la voie des stands
- 19 Seconds
